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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271

KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271

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KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271
高壓齒輪泵常常被用于流量計(jì)量,或被用于粘稠流體或稀流體的輸送。用于液壓起網(wǎng)機(jī)中,輔助元件:油箱、濾油器、油管及附件。在工業(yè)中應(yīng)用廣泛,非常重要。

KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271的詳細(xì)資料:



KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271

 高壓齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括泵體的兩端分別設(shè)置前端蓋和后端蓋,泵體中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主軸和從動(dòng)軸兩個(gè)傳動(dòng)軸,在兩個(gè)傳動(dòng)軸上分別帶有一對(duì)相互嚙合的主動(dòng)工作齒輪與被動(dòng)工作齒輪,工作齒輪的兩側(cè)分別安裝有前壓力補(bǔ)償板和后壓力補(bǔ)償板。這種設(shè)計(jì)有助于提高泵的效率和穩(wěn)定性,減少泄漏和壓力波動(dòng),確保在高壓環(huán)境下工作的可靠性和效率。

材料:

殼體:灰口鑄鐵

軸承:復(fù)合材料滑動(dòng)軸承及襯套

齒輪軸和齒輪:符合DIN 17210要求的滲碳鋼經(jīng)過表面淬火和珩磨加工

密封件:

NBR旋轉(zhuǎn)骨架軸封使用溫度≤90℃

FKM旋轉(zhuǎn)骨架軸封使用溫度≤150℃


KRACHT高壓齒輪泵KP 1特點(diǎn):

依據(jù)其結(jié)構(gòu)和材質(zhì),我們可以看出KRACHT公司的KP2/KP 3系列外嚙合齒輪泵是可以適應(yīng)最嚴(yán)酷的工況條件的。

泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造,因此具有更好的動(dòng)載荷性能,更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動(dòng)。

使用具有鋼骨架由聚四氟乙烯-鉛復(fù)合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動(dòng)軸承,安裝在殼體和法蘭安裝蓋上,穩(wěn)固地支撐著齒輪裝置的傳動(dòng)軸。經(jīng)過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

通過采用大齒數(shù)(Z=14)和特殊形狀的齒,并在困油區(qū)加開適當(dāng)?shù)男逗捎筒?,有效地減少了容積誤差所產(chǎn)生的排量波動(dòng)和困油產(chǎn)生的壓力跳動(dòng)。這些都極大地降低了液壓泵的,乃至整個(gè)系統(tǒng)和整部機(jī)器的噪音。


KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271工廠貨源品質(zhì)有保證,采購訂貨認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)渠道,上海維特銳公司在歐美工業(yè)品行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有21年的銷售經(jīng)驗(yàn)了,公司在美國、德國也有設(shè)立自己的采購公司,維特銳公司致力于為國內(nèi)大中小型企業(yè)提供原裝的高性價(jià)比貨源。


KRACHT高壓齒輪泵型號(hào):

KP1/8F20AKOA4NL2/417

KF4/180G10BN007DP2+DKF4D16

KP0/1K10SMOA8ML1

KF3/112F10BP0A7DP1

KF100RF1/197-D15

KF1/20D10KP0A0DE1

KF63RF2

KP1/16A10AK0A4NL1

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